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储油罐、油管、储气罐和密闭容器等进行水下焊割时，必须遵守燃料容器焊补的安全技术要求。其他物件在焊割前也要彻底检查，并清除内部的可燃易爆物质。要慎重考虑切割位置和方向，＊＊＊先从距离水面近的部位着手，向下割。这是由于水下切割是利用氧气与氢气或石油气燃烧火焰进行的，在水下很难调整好它们之间的比例临潭水下打捞队伍在水下操作时，如焊工不慎跌倒或气瓶用完更换新瓶时，常因供气压力低于割炬所处的水压力而失去平衡，这时极易发生回火。因此，除了在供气总管处安装回火防止器外
在基坑开挖前将板桩打入土中，基坑开挖后，靠板桩来抵抗水平向土压力及水压力。为保持其稳定，可在板桩的适当高度设置支撑或拉锚。钢板桩由于强度高，为了减小施工对邻近建筑物的影响，降低工程造价，采用灌注排桩挡墙作为支护结构的工程也越来越多根据板桩的材质不同，临潭水下打捞队伍一般有木板状、再对各单桩轮流每次打入1m～2m，木板桩常用凹凸方榫、三角榫、半木榫或三夹板几种方式拼接。桩顶面应与纵轴垂直，并套有桩顶箍或桩帽，打人带砾石土层中尚需有桩靴。在含卵砾石较多的土层中不宜用木板桩。木板桩已很少采用。
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水下切割中所谓热切割，根据切割要求及市场售价的不同，三种切割方式目前都占有一定的市场。所谓热切割，从方式上来说主要包括火焰切割、等离子切割和激光切割三种，火焰切割由于气压、割嘴高度、以及预热时间等因素影响，适应不了高精度切割的需要，而且切割速度较低，同时由于切割前需预热，花费时间，难以适应无人化操作的需要。在潜水工程水下切割能消除切割时产生的噪声，粉尘、有害气体和弧光，有利于环保要求临潭水下打捞队伍接力若干中继油缸，油缸中继环油缸工作时，后面的管段成了后座，将前面相邻管段推向前方
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